اگر قصد دارید اطلاعات همه چیز درباره جرثقیل ها را بدانید و از تاریخچه جرثقیل به خوبی آگاه شوید در این سایت ( اجاره جرثقیل یوسفی ) ما را دنبال کنید تا جدا از خدمات شرکت شما را از هر آنچه به جرثقیل ها در تاریخ ثبت شده اند آگاه سازیم . و به مرور از ساختار جرثقیل ها در این سایت مطالبی را عنوان میکنیم .
جرثقیل یا بهتر است به زبان فارسی بگوییم ، گرانبر دستگاهی است برای بلند کردن و جابجا کردن اجسامی که از وزن بالایی برخوردار است . تاریخچه اولین جرثقیل برمی گردد به حدود 4000 سال پیش که توسط مصریان باستان اختراع شد . این جرثقیل به نام شادوف ثبت شده است .
اجزای شادوف از یک تکیه گاه عموی و همچنین یک تکیه گاه افقی و یک بازوی گردان تشکیل شده است . برای کارکرد جرثقیل شادوف یک وزنه به انتهای بازوی آن قرار میدادند که با آن طرف بازویی جشم مورد نظر را بلند کرده و جابجا میکردند .
همچنین به یکی دیگر از کهن ترین جرثقیل را میشود به یک دستکاه یونانی که آثاری از آن باقیست اشاره کرد . طبق گفته باستان شناسان یونانیان از ی دستگاه چوبی برای جابجا کردن قطعات خیلی سنگین استفاده میکردند . این دستگاه تقریبا کار جرثقیل را انجام میداده است .
حال که از گفته ها و آثار شبیه به جرثقیل بگذریم میخواهیم از آنجایی که جرثقیل ها ثبت شده اند مطالبی را درباره آنها و نحوه کار آنها و تناژی که ساپورت میکنند بیان کنیم .
قبل از اینکه به دلیل اصلی و رشد ناگهانی جرثقیل ها بپردازیم شما را با تاریخچه دقیق جرثقیل ها آشنا خواهیم کرد . در دوران یونان باستان در اواخر قرن ششم میلادی از ابزاری برای بلند کردن اجسام سنگین استفاده میشد . قطعاتی از این دستگاه جرثقیل مانند به جا مانده است که نشان میدهد در دوران یونان باستان از آن برای ساختن معابد استفاده شده است . این دستگاه را در آن زمان رمپ مینامیدند . رمپ ها تقریبا 200 سال بعد به تکامل بیشتری رسیدند و توسط یک قرقره و یک هندل توانستند در جابجایی های طولی استفده بهینه تری داشته باشند .
و اما یونانیا نباستان برای جابجایی بارهای سنگین مجبور به ساخت جرثقیل های بهترو پیشرفته تری شدند و پس از ساخت نمونه اولیه آن به مرور پیرفته تر شد . در ابتدا رومیان باستان جرثقیلی ساختند که آین جرثقیل trispastos نام داشت . با اینکه با دانش آن زمان ساختن این جرثقیل بسیار کار سختی بود اما با همان اختراع ساده تکامل بشر را به تاریخ نشان داد .
مختصات جرثقیل اولیه در روم باستان
1.قابلیت حمل و کار کردن جرثقیل تنها با یک نفر
اما جیزی نگذشت که جرثقیل دیگری روی کار آمد که آن را PLISPOSTOS می نامیدند .
مختصات جرثقیل PLISPOSTOS
نمونه دیگری ا PLISPOSTSO نیز ساخته شد که با تییراتی در آن و جابجایی تیرهای چرخری به جای هندل این جرثقیل توانایی جابجایی اجسام را تا سقف 6000 کیلو هم داشت .
با بجا ماندن آثاری از این قبیل جرثقیل و آثار قطعات این نوع جرثقیل ها و سنعت ساخت و ساز رومیان باستان معلوم میشود که رومیان تا چه حدی به صنعت اهمیت میداده اند .
و اما با گذشت زمان و پیشرت غلم و دانش در دنیا و اهمیت بهتری به استفاده از علم و تکنولوژی و به قدرت رسیدن در نظام مسلح کشورها و همچنین برای سهولت در ساخت قلعه ها و معابد در ارتفاعات و ایجاد برج های نگهبانی ، اهمیت به ساخت نسلهای جدید جرثقیل ها روزانه چشمگیرتر شده و چون با وحود این جرثقیل ها بار سنگینی از دوش کراگران و زیر مجموعه ها و اسرا برداشته شد به سرعت جرثقیل ها از حالت دستی به حالت مکانیکی در آمدند . به مرور جرثقیل ها به جای استفاده از چرخ های کشنده ، از سیستم محور و طنابی که دور آن میپیجید استفاده کردند .
جنگ های عحیب و غریب و غارتگری کم کم فرهنگ سازی شده و در عصرهای جدید مردم بیشتر به سمت صنعت و پیسرفت علم و دانش رفتند تا اینکه در نیازهای بیش از پیش صنعت به انواع جرثقیل ها و بالابر ها کم کم فضایی برای ساخت اولین جرثقیل هیدرولیکی به وجود آمد . در جریان انقلاب صنعتی در سال 1840 اولین جرثقیل هیدرولیکی تسط ویلیام آرمسترانگ ساخته شد . انگیزه ویلیام و نیاز شدید صنعت به جرثقیل ها باعث شد تا ویلیام تا 20 سال بعد یعنی تا سال 1860 تعداد جرثقیل ها را به 100 عدد برساند .
با پیشرفت جرثقیل ها و بیشتر شدن تعداد آنها به صورت مداوم دلیل بر آن شد تا کهندسان بتوانند مانیزم تناژ جرثقیل را بعدها تنظیم کرده و روز به روز به قابلیت آنها بیفزایند . امروزه در ثنعت میتوانیم انواع و اقسام حرثقیل ها را مشاهده کنیم .
تماس سریع 